![[Review] LIFTED](https://www.gamingcoffee.com/wp-content/uploads/2026/06/2-LIFTED-360x180.jpg)
La final mundial de Gran Turismo World Series 2022 que tuvo lugar en Mónaco fue un gran inicio para las celebraciones del 25º aniversario de Gran Turismo. Un festival de cuatro días de carreras en el que se proclamaron tres campeones, se desveló un nuevo Ferrari Vision Gran Turismo, el piloto del equipo BWT Alpine F1 Esteban Ocon se alzó con la victoria en una ajustada carrera Pro-Am, se vió El Progreso del GT Sophy, el siete veces campeón del mundo de F1 Lewis Hamiliton hizo una aparición en línea, se mostraron grandes coches y hubo montones de oportunidades para que la comunidad de GT tomara parte y pudiera conseguir premios en el juego.
La primera competición fue la TOYOTA GAZOO Racing GT Cup, que tuvo lugar el jueves 24 de noviembre. Tras dos semifinales muy competitivas y una repesca de última hora, 12 pilotos tomaron parte en la gran final, una carrera de 30 vueltas en el circuito Fuji International Speedway al volante de TOYOTA GR010 HYBRID (la versión real del coche estaba expuesta en el evento). Fue el ganador de la Nations Cup de 2018, el brasileño Igor Fraga, el que se llevó la victoria y el trofeo de manos del vice-presidente de TOYOTA GAZOO Racing Europe Kazuki Nakajima
El 25 de noviembre fue el momento de reducir la lista de 30 pilotos de la Nations Cup participantes a los 12 finalistas y, de paso, nombrar tres nuevos campeones regionales. El japonés Takuma Miyazono, triple campeón en 2020, fue el ganador de la región Asia-Oceanía. Coque López, que ha participado en todos los eventos de GT World Series desde su inicio en 2018, se alzó con la victoria en la final europea. Por último, el chileno Angel Inostroza se hizo con el trofeo de la final americana y se unió a los otros dos pilotos en sus puestos para la gran final del domingo.
Con los participantes de la Nations Cup del domingo ya confirmados, los eventos del sábado se centraron en la Manufacturers Cup. Doce equipos de tres pilotos representaron a los mejores fabricantes, como Toyota, Genesis y Mazda. Además de los puntos conseguidos en los tres eventos de la Serie Mundial y la competición de Salzburgo del mes de julio, podrían conseguir más en la primera carrera y el doble en la gran final.
Porsche se llevó la mayor cantidad de puntos en la primera carrera, y el equipo de Toyota, los favoritos, quedó en segundo lugar. Mercedes-AMG fue el tercer equipo en subir al podio, mientras que Subaru, los ganadores de la edición de julio, se quedaron con un sexto puesto.
La gran final se disputaba en el famoso circuito Spa-Francorchamps, donde el cielo no presagiaba nada bueno y las condiciones metereológicas convirtieron la carrera en una prueba de resistencia. La lluvia obligó a los participantes a cambiar los neumáticos, con los intermedios siendo la mejor opción durante un tiempo. Sin embargo, las condiciones empeoraron hacia las últimas vueltas, por lo que los pilotos que optaron por los neumáticos de lluvia pudieron terminar la carrera con más fuerza. Las decisiones del equipo Subaru en cuanto a neumáticos y estrategia les garantizaron la victoria justo por delante del equipo Toyota y Mercedes-AMG, que terminaron terceros.
La carrera resultó en un empate por puntos entre Subaru y Toyota, pero finalmente fueron los pilotos de Subaru Daniel Solis (USA), Takuma Miyazono (JPN) y Kylian Drumont (FRA) los que alzaron el trofeo de la Manufacturers Cup y se convirtieron en campeones del mundo gracias a su victoria en la gran final.
Por último, llegó el momento de la gran final de la Nations Cup del domingo que todos estaban esperando. El piloto francés de F1 Estaban Ocon se encontraba entre el público de Le Sporting Monte Carlo, el lugar donde se disputaba la final, y pudo disfrutar de un gran espectáculo. La retransmisión de la Nations Cup incluyó la presentación del Ferrari Vision Gran Turismo que llegará a Gran Turismo 7 de manos de Flavio Manzoni, diseñador jefe de Ferrari, tras la que los espectadores pudieron disfrutar de la increíble carrera.
Una vuelta de clasificación hizo posible la organización de la parrilla de salida para la carrera por nacionalidades, de 30 vueltas en el circuito Trial Mountain (reverse) de la Red Bull X2019 Competition. Takuma Miyazono, de Japón, se hizo con la pole, seguido a una escasa milésima de segundo por el piloto español Coque López.
En la que resultó ser una magnífica carrera llena de suspenso y diferentes estrategias de neumático, López y Miyazono eran líderes en la penúltima vuelta, pero tenían que hacer una última parada obligatoria para cambiar los neumáticos a los más duros. Al reincorporarse a la carrera, el chileno Ángel Inostroza, aún con neumáticos blandos, consiguió hacerse un hueco entre los dos pilotos. Tras una vuelta final llena de acción (y algún incidente), López finalmente cruzó la línea de meta por delante de Inostroza y Miyazono. La celebración se hizo esperar debido a un aviso de investigación por incidente, pero una vez resuelto, el público y el piloto español pudieron cantar victoria. Igual que en la Manufacturers Cup, se produjo un empate por puntos en lo alto de la clasificación, con López e Inostroza empatados a 30 puntos. Sin embargo, la victoria de Coque López en la gran final le dio el título de campeón del mundo en favor del piloto chileno. El tercer puesto del podio fue para el piloto brasileño Igor Fraga.
Fuente: Sony
